Honda CRF1100L Africa Twin *EERA*sehr viel Zubehör*

19 000,- EUR
Zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten: 590,- EUR

Beschreibung

  • Honda CRF1100 A3R Africa Twin
  • Showa EERA-Fahrwerk
  • Schaltgetriebe
  • sofort verfügbar
  • 2 Jahre Honda Garantie ab Zulassung/ Übergabe
  • MwSt ausweisbar


Zubehör:
  • Honda Hauptständer
  • Honda Windabweiser oben
  • Honda Windabweiser unten
  • Honda Alu-Seitenkoffersystem
  • Honda Tankrucksack
  • Honda Sturzbügel oben und unten
  • Honda Zusatzscheinwerfer
  • Honda Heizgriffe
  • Honda Sozius-Komfortfußrasten


  • Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!


Umwelt

Kraftstoffverbrauch Kombiniert:
4,9 l/100km
CO2 Emission(kombiniert):
110 g/km

Kontakt

Fahrzeug Daten

Kilometer:
0 km
Leistung:
75 kW (102 PS)
Hubraum:
1084 ccm
Baujahr:
2024
Baujahr:
2024
Farbe:
PEARL GLARE WHITE (tricolor)
Anzahl Vorbesitzer:
1

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug, Tagesangebot,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Android Auto
Antischlupf Regelung
Apple Carplay
Bluetooth
Elektronisches Fahrwerk
ESP
E-Starter
Fahrmodi
Gepäckträger
Griffheizung
Katalysator
Koffer
Kurven-ABS
Kurvenlicht
LED-Scheinwerfer
Nebelscheinwerfer
Ride by Wire
Sturzbügel
Tagfahrlicht LED
Tempomat
Traktionskontrolle
Verkleidung
Wheelie Kontrolle
Windschild verstellbar
Windschutzscheibe

Zustand / Besonderheiten

Tagesangebot

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda CRF1100L Africa Twin - Modellreihe SD 08 Mk 2 (2024 - jetzt)

Die Honda CRF1100L Africa Twin überzeugt durch ihren hohen Fahrkomfort und ihre Vielseitigkeit. Dank der niedrigen Sitzhöhe und einer Vielzahl an sauber arbeitenden, aber eher konservativ ausgelegten Assistenzsystemen ist sie ideal für Straßenfahrer und Offroad-Einsteiger. Der bewährte, fein dosierbare Motor und das sauber ansprechende Fahrwerk bieten ein geschmeidiges Fahrerlebnis. Der Langstrecken-Komfort, inklusive tief integrierter Sitzposition, passt zum gutmütigen Charakter der Maschine. Das Bedienkonzept der Elektronik könnte intuitiver sein und erfordert Eingewöhnung. Die Ergonomie für stehendes Fahren im Gelände, sowie die Fahrwerksreserven für härtere Offroad-Abschnitte sind verbesserungswürdig. Auch die Handguards erweisen sich als nicht robust genug für den intensiven Gebrauch abseits befestigter Straßen. Insgesamt präsentiert sich die Africa Twin aber als super ausgewogene, komfortable Reisemaschine, welche auch leichtes Gelände souverän meistert.


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